车怠速空调不是很凉，开起来就凉是什么情况？ 汽车空调怠速制冷与行驶中制冷效果不一样?

正常现象，这就是汽车空调与其他形式空调的区别。汽车空调由于发动机转速的变化，压缩机的工作位移也在变化，怠速或低速制冷能力与正常行程时差很大。

夏天怠速时空调制冷效果差，什么原因发动机的转速与汽车空调压缩机的转速成正比。当你怠速时，由于转速较低，汽车空调压缩机的转速也相应较低。这时空调系统的低压就会比较高，膨胀阀的开度就会比较小，进入蒸发器的流量就会比较小，造成蒸发器内的换热比较少。直接性能是你可以感觉到空调不制冷或制冷效果差。同样，加速时，转速增大，低压下降，膨胀阀开度增大，流量增大，蒸发器换热增大，制冷效果增大。汽车怠速时空调不制冷了是怎么回事？

1，汽车空调是由发动机压缩机运行和制冷驱动的。发动机怠速时，压缩机运行缓慢，制冷效果差。

3、加怠速，驱动强制冷却气流少，散热差，制冷效果更差。4、整个制冷剂系统不处于最佳状态，可能缺乏氟。

5，建议找专业人士仔细评估。汽车空调是指安装在汽车上的空调装置，可以在车内制冷、加热、换气、净化空气，为乘客提供舒适的环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高驾驶安全性。空调已经成为衡量一辆汽车是否有功能的指标之一。

一般包括制冷装置、加热装置和通风装置，这种联合装置充分利用了车内有限的空间，结构简单，操作方便，是国际上流行的现代汽车空调系统。

车怠速空调不是很凉，开起来就凉是什么情况？膨胀阀损坏，导致膨胀阀前系统无高压，高压制冷介质压力达不到150Kpa。导致膨胀阀后的蒸发箱无法冷却，使空调处于冷却状态，需要打开膨胀阀后才能冷却。压缩机与膨胀阀之间的压力不能达到150Kpa ~ 200Kpa。导致系统中的制冷介质不能正常循环，空调器不冷。解决方法是系统中没有制冷剂。如无制冷剂，需加压，检查泄漏处，再加足量。若有制冷剂，请检查压缩机是否正常工作。如果不工作，检查空调压力开关、温度控制开关及其电路是否有问题。检查空调的散热情况，检查风扇是否正常。清洗冷凝器。更换空调滤清器时，滤清器脏了也会造成不制冷。汽车空调常见故障维修:故障现象:热空气排出汽车空调制冷1、制冷剂不足。如果制冷剂泄漏，就会导致制冷不良，所以可以检查制冷剂，看看是否有泄漏。冷凝器太脏了。冷凝器是用来换热的，如果它的表面太脏，附着在灰尘上的污垢会影响它的制冷，自然空调就不会凉快。所以如果空调不冷却，很有可能是脏的。管道里有水。当制冷剂通过膨胀阀孔
车加注冷媒的程序是什么 汽车空调如何加注制冷剂

制冷剂充注应在抽真空后进行。(1)称量充填法称量充填法是一种利用电子天平称重的充填方法。操作时，将制冷剂钢瓶放在电子秤的托盘上，连接干燥过滤器、充液管和三通阀，将连接管内的空气排干，称出重量，减去充液量，记录剩余重量，(2)表压充注法表压充注法根据制冷循环系统的低吸气压力确定充注量。操作时，将制冷剂钢瓶与干燥过滤器、连接管、三通阀与真空压力表连接即可充注，充注时观察压力表指示值，当压力表为0.5~0.6MPa时，关闭三通阀(pos.No.6)。，让压缩机运行一段时间，当压力降至零时，再打开三通阀，调节压力0.02~0.05MPa，让压缩机运行一段时间，(3)经验充填料法经验充填料法是根据空调制冷条件确定充填料量的方法。连接方法与表压填充方法相同。当制冷剂充注到真空压力表(0.2MPa~0.25MPa)时，关闭三通阀。(4)定量灌装法定灌装法是利用灌装装置按照空调额定灌装容积进行灌装的方法。选择合适的钢瓶刻度，打开相应的阀门，让制冷剂流入钢瓶。当制冷剂达到选定的刻度时，打开充注阀，使钢瓶内的制冷剂流入制冷系统。该方法准确，适用于上门维修。

汽车空调添加制冷剂的详细步骤。首先，判断系统中是否有残留的制冷剂。如无制冷剂，需重新抽真空并检漏。真空度必须高、低压接口同时配合，如果系统中有残留制冷剂，为消除任何泄漏，汽车空调漏斗更常见的是在接口和塑料铝管上压接，肥皂和水可以发现加压氮气代替接口的密封胶圈可以解决,更换注意的制冷剂类型和相应的密封圈,在通用汽车制冷系统不能完全密封的,在正常情况下制冷剂将显示,缺乏在大约3年,排除以上问题后可加冷媒，在发动机运行时加冷媒，并打开空调，从低压系统接口加冷媒，完成后再加冷媒检漏。如果在抽真空后添加制冷剂，在无制冷剂状态下，有些空调系统压缩机在运行时会不吸吮，当添加制冷剂到某台成都压缩机运行时，在维护中应注意汽车空调加注制冷剂？

如果不知道具体的充注量，首先在空调不启动的情况下松开歧管表手阀，尽可能多的添加制冷剂。然后启动发动机，打开空调，慢慢提高发动机转速至1200~1500rpm。这时，要注意干燥器的窗户玻璃储液。气泡开始滚动，然后逐渐减少。当气泡消失后，关闭歧管压力表阀门。